Как пишет сегодня газета «Чайна дейли», первый прогон состава с пассажирами по новой ветке в городе Ухань (центральная провинция Хубэй) состоялся в пятницу.
Новая линия метрополитена соединяет два крупных районных центра города, расположенных по обеим берегам Янцзы. Проезд по тоннелю под рекой со средний скоростью 36 км в час занимает порядка трех минут, а общая протяженность ветки составляет 27,73 км. На прокладку линии с 21 станцией было потрачено порядка 14,9 млрд юаней (2,37 млрд долларов).
Самой сложной частью в процессе строительства была прокладка подводного тоннеля. Как заверил один из инженеров этого проекта Линь Вэньшу, в ходе строительства были строго соблюдены все государственные стандарты безопасности. Протяженность этого тоннеля с пятью аварийными выходами составляет порядка 3 тыс. метров, сообщил он.
Введение в эксплуатацию этой ветки позволит разгрузить в часы пик движение на транспортных мостах через реку Янцзы в городе Ухань. К 2015 году, по прогнозам экспертов, общий ежедневный пассажиропоток на этой линии достигнет 600 тыс. человек. Это половина того пассажиропотока, который ежедневно пересекает реку по перекинутым через нее мостам.
Ранее сообщалось о том, что в Китае ведется строительство еще одного тоннеля для подземных поездов под рекой Янцзы в городе Нанкин (восточная провинция Цзянсу). Сдача в эксплуатацию этой линии намечена на 2015 год.
По материалам : Источник
