Адская работа за 2 $ в день. Фоторепортаж из Пакистана

3:11 /  Новое, Фоторепортажи

Пляж Гадани в Пакистане является одним из самых больших в мире кладбищем кораблей. Он простирается на 10 км. и полностью заставлен огромными списанными лайнерами, сухогрузами и танкерами. Каждый день тысячи рабочих , имея при себе обычный ручной инструмент, выходят трудиться всего за 2.25$ в день. Не смотря на низкую зарплату, желающих подработать всегда достаточно. Они приходят преимущественно из соседних трущоб. И если вы жалуетесь на плохую работу или плохую зарплату , посмотрите на то, каким трудом достается хлеб этим беднягам.
Каждый год около 100 судов прибывают на пляж Гадани для утилизации и план успешно выполняется.
кладбище кораблей
Два огромных танкера вытащили на берег и в скором времени они будут порезаны на металлолом.
кладбище кораблей2
Работник режет металл газовым резаком
кладбище кораблей11
Масло из частей танкеров выливается на землю, что вредит экологии

В течении дня работники борятся с огромными машинами, которые в несколько раз больше их домов.
«Люди умирают, ломают ноги, рвут мышцы, но работа никогда не останавливается», сказал 30-летний Мухаммад Шакил. Шакила взял на работу отец несколько лет назад, вместе с братьями, где они ежедневно без выходных и отпусков тяжело трудятся.
кладбище кораблей7
Частично разобранный танкер на пляже Пакистана. Контрасты:человек на фоне судна еле заметен.

кладбище кораблей9
кладбище кораблей8
Рабочие, которые каждый день рискуют жизнями ради 2.25$ .
Масло с кораблей сливается в бочки и продается. Гадани является третьим по величине кладбищем кораблей после Аланге в Индии и Читтагонг в Бангладеш.

кладбище кораблей5
Двор с разрезанными частями кораблей
кладбище кораблей10
Большие части будут разрезаны на более мелкие
кладбище кораблей6
Рабочие перетаскивают бочки с маслом, которые в последствии будут проданы
кладбище кораблей12
Фото из частично разобранного корабля показывает его масштабы
кладбище кораблей14
Сталь с корпусов грузится на грузовики и сдается на металлолом
кладбище кораблей13
Рабочие на обеде. Хлеб и тарелка с пряной чечевицей-вся ихняя еда
кладбище кораблей22
Пляж с судами простирается на десять километров, недалеко от Карачи.
кладбище кораблей4
Рабочие на огромной палубе нефтяного танкера.
кладбище кораблей20
Рабочий вылазит из люка на одном из танкеров, подлежащих утилизации
кладбище кораблей16
Работник позирует на камеру с газовым резаком
кладбище кораблей17
кладбище кораблей3
Один рабочий демонстрирует свою силу, поднимая бочку с нефтью над головой, а другой очищает пласт металла с помощью молотка
В среднем каждый год разбирается около 100 судов. Они производят около 1 млн. стали в год , которая реализуется на местном рынке Пакистана. Это вполне удовлетворяет спрос на металл в регионе.
Одна команда рабочих разрезает судно на металл за 4 месяца.Это самая быстрая разборка судов в мире.
кладбище кораблей23
Один из рабочих сдувает резаком лишний металл с цилиндра
кладбище кораблей21
Уставший работник на перекуре
кладбище кораблей18
Резка металла на земле
кладбище кораблей19
Ни капли в пустую. Разлитая нефть собирается в бочки и продается на рынке.
кладбище кораблей15
Уставшие работники отдыхают в одном из судов

comments powered by HyperComments

Архивы

Май 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр   Июн »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

При копировании материалов активная ссылка на сайт обязательна. Kratko-News.com © 2012-2018.