Автомобили БелАЗ – гордость Беларуси (фото)

- 16:20
799

Когда в 1961 году Белорусский автомобильный завод выпустил свой первый автомобиль, его продукция сразу же вызывала серьезный интерес за рубежом. Вскоре БелАЗ-540 стал одним из наиболее ликвидных советских товаров за границей.

БелАЗ-540, 1965
БелАЗ-540, 1965

А вот к прочим советским автомобилям интерес был более чем скромный. Конечно, «Автоэкспорт» старался вовсю и какое-то количество автомобилей за рубеж поставлял (в совершенно других комплектациях, с кондиционерами и кожаными сиденьями, которые и не снились простому советскому человеку). Но узнаваемость некоторых советских марок за рубежом, тем не менее, была равна нулю, пишет popmech.ru.

BELAZ 256 B
BELAZ 256 B

Поэтому, когда у «Автоэкспорта» появилась оказия предложить Великобритании «Кразы-256» для строительства тоннеля под Ла-Маншем (проекту был дан старт в 1973-м), их быстро переименовали из неизвестного KRAZ в хорошо зарекомендовавший себя BELAZ. Так появился БелАЗ-256.

Belaz 256B
Belaz 256B

Впоследствии все «КрАЗы» шли на экспорт как «БелАЗы». Это особенно иронично в том плане, что 256-й был практически точной копией американского грузовика Diamond T 980, поставляемого в СССР во время войны по ленд-лизу.

Алмазное T 980, 1941
Алмазное T 980, 1941

Ну и, наконец, про УАЗ. Бренд UAZ за рубежом тоже был совершенно неизвестен, поэтому в 1978 году, налаживая экспорт грузовой «буханки» УАЗ-452Б, «Автоэкспорт» банально переименовал её в БелАЗ-452Б. Как и в случае с КрАЗом, никаких изменений сама машина не претерпела (ну, кроме улучшения комфортабельности как экспортный вариант), а бейджи «БелАЗ» вешались прямо в Ульяновске.

БелАЗ 452 1978
БелАЗ 452 1978

belaz-2

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

belaz-avto-3

belaz-avto-4

belaz-avto-5

belaz-avto-6

belaz-avto-7

belaz-avto-8

belaz-avto-9

belaz-avto-10

belaz-avto-11

belaz-avto-12

belaz-avto-13

belaz-avto-14

belaz-avto-15

belaz-avto-16

belaz-avto

belaz-avto

belaz-stolovaya

По материалам : popmech.ru

Комментарии Facebook