GE9X был испытан на BOEING 747 General Electric. Самый большой турбинный двигатель в мире, почти такой же большой, как фюзеляж Boeing 737, впервые вышел в небо в среду, 14 марта. GE9X, предназначенный для питания Boeing 777X, имеет составной вентилятор 134 дюйма в диаметре. Двигатель настолько большой, что его нужно установить специальным образом на крыло, чтобы обеспечить достаточный дорожный просвет, сообщает kratko-news.com.
Несмотря на то, что GE9X предназначен для 777X, GE проводит летные испытания двигателя на испытательном стенде Boeing 747-400. Используя самолет с четырьмя двигателями, был установлен только один GE9X.
Первый полет с GE9X длился более четырех часов. Полетная команда завершила весь контрольный список испытаний, оценив ряд систем на двигателе при подготовке к будущим полетам.
«Команды GE9X и Victorville потратили месяцы на подготовку к летным испытаниям двигателя, и их усилия окупились идеальным первым полетом,» — сказал Тед Иннглинг, генеральный менеджер программы GE9X, в пресс-релизе. «Сегодняшний полет начинается с начала летной тестовой кампании GE9X, которая продлится несколько месяцев, что позволит нам накапливать данные о том, как двигатель работает на высоте и на разных этапах полета».
GE9X — один из самых мощных реактивных двигателей в мире (рекордсменом является GE90, который в 2002 году достиг 127 900 фунтов тяги ). Высокооборотный турбовентиляторный двигатель использует 16 композитных лопастей вентилятора.
