Почти все свои новые модели британцы из Land Rover намерены строить по образцу Range Rover и Range Rover Sport нового поколения, отличающихся изрядной долей алюминия в конструкции. Собственную платформу сохранят лишь более компактные модели – Freelander 2 и Range Rover Evoque.
В Land Rover настолько впечатлены собственными достижениями, что намереваются использовать проверенный на двух самых дорогих моделях рецепт еще как минимум дважды. В конечном итоге количество платформ, лежащих в основе модельного ряда Land Rover, должно сократиться до двух, притом, что еще недавно их насчитывалось четыре.
По тому же рецепту, что и Range Rover, британцы собираются построить и новое поколение Land Rover Discovery, который сейчас базируется на интегрированной в кузов раме. Переход на новую схему должен, по всей видимости, означать, что внедорожник лишится рамы окончательно, получив взамен алюминиевый несущий кузов. Более того, по сведениям портала Car&Driver, аналогичное решение будет применено и при создании долгожданного нового поколения Defender. Стоит отметить, что лишением рамы новому «Дефендеру» уже угрожал шеф-дизайнер компании Джерри МакГоверн.
Помимо двух ожидаемых новинок, в Land Rover планируют и третью, несколько неожиданную, но потенциально востребованную на рынке Китая. Речь идет о специальной версии Range Rover с удлиненной колесной базой – подобные модификации специально для Поднебесной вводят многие европейские производители. Кроме того, известно, что у Range Rover есть перспектива превратиться в дизель-электрический гибрид.
Вероятнее всего, компания Land Rover попридержит свои очередные новинки до следующего года.
