Газель Next — дееспособный конкурент Transit и Ducato?
Представляя на суд общественности свои новые разработки, руководство компании ГАЗ хотело доказать, что такое обширное предложение от производителя способно перекрывать ценовую нишу в диапазоне 500 — 750 тысяч. Новинка фирмы газель Next будет стоить 650-750 тысяч в зависимости от комплектации, а остальную часть ниши займут предшествующие модели. Таким образом руководство компании хочет выдавить с автомобильного рынка своих основных конкурентов Transit и Ducato. И вполне вероятно, что это им удастся.
Прототип нового авто.
Базой для новой разработки стала известная всем ГАЗель-Бизнес. Конструкция нового грузового авто обладает той же лонжеронной рамой и внушительным списком других элементов. Ни для кого не секрет, что такой подход использует большинство ведущих производителей автомобилей для сокращения сроков разработок и снижения стоимости новой техники.
Многим известно, что для конструирования ГАЗель-Бизнес использовался весьма внушительный список зарубежных комплектующих, дабы соответствовать зарубежным стандартам. Как результат на рынок вышел востребованный автомобиль, процент продаж которого в нише LCV составил 70% уже к 2010 году.
Чем отличается новое авто от своих предшественников?
Представленный автомобиль газель Next отличается от предыдущих разработок уже одним своим внешним видом. Специалисты отмечают, что при конструировании несомненно учитывалось мнение владельцев предшествующих разработок. В первую очередь, налицо увеличение габаритов, что, конечно же, способствует улучшению эргономики.
Обновлена и кабина бортового грузовика. Качественное лобовое стекло и мощные зеркала заднего вида явно улучшают обзорность, а эффектное сочетание радиаторной решётки и бампера придаёт картине фирменного стиля законченность. Интерьер салона также полностью отвечает требованиям более дорогих коммерческих грузовых автомобилей. Расширенный ряд вариантов настройки водительского сиденья делает его максимально удобным. Вибрация и различные шумы явно уходят в прошлое.
Безопасность.
Автомобиль газель Next укомплектован намного лучше, чем предыдущие разработки системной пассивной безопасности, в которую входят подушки безопасности, как для водителя, так и для пассажиров, а также ремни безопасности, оснащённые преднатяжителями.
В общем, впечатления от нового автомобиля от компании ГАЗ самые наилучшие. Видно, что перед специалистами фирмы была поставлена задача по созданию коммерческого грузового авто, способного эффективно конкурировать со своими зарубежными собратьями. И разработчикам это удалось в полной мере.
ТТХ:
| Бортовая | А21R22 (короткая база) | А21R32 (длинная база) |
| Габаритные размеры | ||
| Длина, ширина, высота, мм | 5630х2068х2137 | 6709х2068х2137 |
| Колесная база, мм | 3145 | 3745 |
| Клиренс, мм | 170 | 170 |
| Колея передняя, мм | 1750 | 1750 |
| Колея задняя, мм | 1560 | 1560 |
| Радиус поворота по шинам, м | 5,6 | 6,5 |
| Объем багажника, л | н/д | н/д |
| Масса | ||
| Снаряженная масса MT/AMT, кг | 2060 | 2230 |
| Грузоподъемность MT/AMT, кг | 1440 | 1270 |
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый турбодизель | 4-цилиндровый турбодизель |
| Максимальная мощность, л.с. | 120 при 3600 об/мин | 120 при 3600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 270 при 1400-3000 об/мин | 270 при 1400-3000 об/мин |
| Объем двигателя, л | 2,8 | 2,8 |
| Степень сжатия | 16,5 | 16,5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 | 94 |
| Ход поршня, мм | 100 | 90 |
| Трансмиссия | ||
| Тип привода | Задний | Задний |
| КПП | 5-МКП | 5-МКП |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 134 | 132 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н/д | н/д |
| Расход топлива | ||
| Городской цикл, л/100км | 8,8 | 8,8 |
| Загородный цикл, л/100км | 10,3 (скорость 80 км/час) | 10,3 (скорость 80 км/час) |
| Смешанный цикл, л/100км | н/д | н/д |
| Тип топлива | Дизельное | Дизельное |
| Объем топливного бака, л | 70 | 70 |
Цена
Цена бортовой короткобазной версии ГАЗель Next А21R22 в виде шасси с кабиной (без ABS и подушек безопасности) будет составлять от 699 000 рублей, а модификации с длинной базой А21R32 – от 719 000 рублей. Автомобили с бортовой тентованной платформой оценены: короткобазная с расширенным алюминиевым кузовом от 724 000 рублей, а с длинной базой и более крепкими стальными бортами от 738 000 рублей.
Стоимость версий в кузове фургон будет начинаться от 764 000 рублей.
Серийное производство автомобилей началось 10 апреля 2013 года.
Видео обзор:
По материалам : Источник
