Пряжки ремня ,подшипники, нацистская символика, кисточка и пара ботинок были среди предметов, найденных внутри затонувшего военного самолета, который помог раскрыть тайну своего исчезновения.
Самолет Люфтваффе JU 52 был найден на дне Черного моря с помощью команды дайверов ,почти через 70 лет после того, как он исчез в полете.
Судьба самолета и его девяти членов экипажа оставалась загадкой с 1942 года. Все члены экипажа числились пропавшими без вести.
Подводный фотограф Андрей Некрасов был частью команды, которая нашла обломки в 23 метрах под поверхностью от украинского побережья, недалеко от Одессы.
Водолазы сделали открытие при поиске другой плоскости.
Вместо того, чтобы найти Ju 88 , что они и ожидали, был обнаружен, джиу 52 ‘Железный Энни «, тип широко использовавшийся в качестве транспортного самолета Люфтваффе во время войны.
С момента открытия, исследователи попытались собрать воедино судьбу самолета и его экипажа.
Г-н Некрасов сказал: «Не было никаких записей о разбитом самолете этого типа в этой области.
«Обломки были очень глубоко и видимость была плохой. Мы могли видеть только в трех метрах перед нами.
«Самолет на морском дне всегда выглядит очень странно. Оказалось, его история еще более странная.
Внутри ржавчины фюзеляжа водолазы нашли объекты, которые оставались под водой в течение 67 лет.
Водолазы нашли пару ботинок, которые дали предположить, что некоторые из членов экипажа выжили в катастрофе.
Щетка для бритья , зубная паста , зубная щетка, факел, часть из пары очков, портфель и некоторые красочные карты были также восстановлены.
Команда дайверов также обнаружила термос, подписанный ‘Wichert’, а также пряжки ремня подписанные «Wich «.
Позже было обнаружено, что один из членов экипажа был назван Wichert.
Соседняя команда нашла часть портупеи, с именем «Kroh «.
Они также обнаружили характерный колпачок из которого следовало, один из немецких солдат на борту служил в гражданской войне в Испании.
Г-н Некрасов сказал: «Мы попытались воссоздать всю картину событий, используя только пару артефактов, которые были обнаружены на дне моря.»
Записи из времени показали, что самолетом управлял бортинженер Иоганн Вихерт — владелец термоса и пояса.
Связист Карл Крох также был на борту, возвращаясь на русский фронт после периода отпусков.
Также на борту был наблюдателем Аксель барон фон Йена, ветеран гражданской войны в Испании и возможный владелец крышки.
По летным документам,которые были выявлены внутри кабины JU 52 , самолет следовал в Николаев ( Украина), держа путь из Румынии.
Отчеты показывают, что самолет принадлежал 104-й транспортной группе, 4-ому воздушному флоту, базирующемуся в Николаеве, Украина.
13 января 1942 года JU 52 приземлился в Прахове, Румыния, чтобы забрать пассажиров.
На далее погодные условия испортилась, и пилот летел вслепую.
Исследователи теперь полагают, что пилот был дезориентирован от непогоды, и сбившись с курса, он врезался в Черном море, возможно, выполняя контролируемую аварийную посадку из-за технической неисправности.
Затонувший самолет находится в почти идеальном состоянии — пропеллер и крылья остаются нетронутыми.
Судьба членов экипажа до сих пор неизвестна.
Г-н Некрасов сказал: «Почему никто не увидел аварийную посадку немецкого самолета? Почему не было никаких записей о катастрофе ?
«Возможно, если видимость была нулевая, то никто не заметил, что произошел несчастный случай.»
Работа по очистке ила из кабины затонувшего JU 52 продолжается.
Г-н Некрасов надеется, что однажды этот самолет будет поднят со дна моря.
[schema type=»review» url=»https://kratko-news.com/2014/04/21/v-chernom-more-nashli-nemeckij-samolet-lyuftvaffe-ju-52/» name=»В Черном море нашли немецкий самолет Люфтваффе «JU 52″.» description=»Немецкий самолет JU 52 найден в Черном море, не далеко от Одессы. Фото» author=»Виктор Балйп» pubdate=»2014-04-21″ user_review=»5″ min_review=»1″ max_review=»5″ ]
