Владельцы российских внедорожников УАЗ Патриот жалуются на слабую мощность двигателей. По их словам, автомобили подобного класса должны иметь не менее 250 л.с. для нормального передвижения по бездорожью и различным поверхностям, имеющих наклон. Так же это влияет на уверенность водителя в своем автомобиле в различных ситуациях.
Сейчас УАЗ Патриот представляет на выбор два двигателя: в базовой версии за 589 950 рублей идет бензиновый мотор объемом 2,7 литра мощностью 128 л.с. с 5-ступенчатой «механикой», а на втором уровне оснащения за 649 950 рублей можно приобрести машину с раздаточной коробкой производства Hyundai Dymos и бензиновым двигателем или, доплатив 90 000 рублей, с дизелем объемом 2,2 литра мощностью 113,5 л.с.
«Эти двигатели очень слабы и могут лишь конкурировать с Китайскими братьями по кузову и являются почти стандартными для обычных легковых автомобилей и даже малолитражек.»
— говорит Евгений.
«Автомобили УАЗ Патриот годятся только для городского применения любителями больших машин и патриотов страны, поддерживающих российский автопром. Все остальное техническое устройство , в принципе, как и сам салон авто, оставляют желать лучшего»-добавляет Евгений, владелец Патриота.
Безопасность и УАЗ так же вещи не совместимые. В автомобиле отсутствуют подушки безопасности, а также нет кондиционера и АБС.
Единственное, чем можно похвастаться УАЗу Патриот — передними электростеклоподъемниками, подогревом и электроприводом зеркал ну и центральным замком. Для отечественного автопрома это настоящее достижение.
Многие при выборе внедорожника, все же склоняются к китайским конкурентам «Great Wall» и подобным машинкам.
Другие минусы и проблемы УАЗ Патриот в видео-обзоре.
