В Самаре старший вице-президент и главный инженер ОАО «РЖД» Валентин Гапанович провёл совещание по обсуждению вопросов серийного производства газотурбинных локомотивов.
Диалог со специалистами и инженерами машиностроительной отрасли происходил на базе ПАО «Кузнецов», которое занимается конструированием двигателей для газотурбовозов.
Отмечается, что подконтрольная эксплуатация магистрального газотурбовоза ГТ1h-002 по всем параметрам показала эффективность использования данного типа локомотива. Валентин Гапанович подчеркнул, что стоимость жизненного цикла газотурбовоза на 15% меньше, чем у классического электровоза, при этом сервисное обслуживание стоит меньше на треть.
Вице-президент ОАО «РЖД» подвёл итоги проведенной работы: «Газотурбинные локомотивы — первые в России и в мире, аналога им пока нет. Сейчас мы можем с полной уверенностью сказать, что газотурбовоз как проект состоялся. Наступает этап его внедрения в жизнь. Ключевым вопросом становится строительство газозаправочных станций».
Напомним, что летом 2016 года ПАО «Газпром» и ОАО «РЖД» утвердили совместную комплексную программу по развитию заправочных сетей сжиженного природного газа. Для отечественного транспортного машиностроения выпуск нового типа локомотива является серьёзным шагом к дальнейшему развитию. Газотурбовоз ГТ1h-002 практически полностью собран из комплектующих отечественного производства: доля импортных запчастей не превышает 3%.
