Двадцать шесть лет назад во французском городе Шан-Сури-Ион началось производство грузового автомобиля Tractomas. Было построено более 60 авто этого типа, многие из которых сегодня активно используются, сообщает kratko-news.com.
Книга рекордов Гиннесса определяет Tractomas как самый большой в мире тягач. Эта машина весом 40 тонн может вытащить груз массой 700 тонн. Он используется для транспортировки электростанций, крупногабаритных строительных компонентов и любых грузов, которые обычные грузовики не могут перевозить.
Он изготовлен Nicolas Industrie, которая специализируется на производстве нестандартных авто и армейского оборудования. Первые машины с названием Tractomas появились в 70-х годах прошлого века. Они оснащены кабинами Berliet и американскими агрегатами — двигателями Cummins и Clark.
Несколько Tractomas были заказаны французской танковой армией, один отправился в Англию, а затем была пауза до 1999 года. Затем Китай заказал два тягача с системой привода 8×8 и двигателем MAN V12. Кабина «Капитан-мост» Renault Premium поднимается на 3 метра над дорогой, а за ней находится усиленное отделение с различными рабочими жидкостями, периферийными системами и радиаторами.
В октябре 2005 года французы создали монстра, который превзошел всех. Tractomas TR 10×10 D100 разрушает все предыдущие показатели мощности и массы буксируемых грузов. Автомашина заказана транспортным подразделением Южноафриканской энергетической корпорации «ЭСКОМ», которому нужен балластный буксир для транспортировки компонентов для атомных электростанций весом до 500 тонн на расстоянии от 300 до 4000 км.
Tractomas TR 10×10 D100 имеет 12-цилиндровый турбо Caterpillar 3412 E с рабочим объемом 27 литров и мощностью 671 кВт (912 л.с.) при 2100 об / мин и крутящим моменте 3460 Нм при 1400 об / мин. Автоматическая коробка передач Power-Shift 16 821 Dacia Spicer имеет восемь передних и четыре задних передачи.
Две передние оси поставляются немецким производителем Kessler и имеют грузоподъемность 12,5 тонн каждая.
Кабина снова от Renault и обеспечивает достаточный комфорт даже при длительных поездках. За ним расположены два больших воздушных фильтра, а над задними мостиками — дополнительные кулеры. Шины Good Year Unisteel серии 445 / 95R25 серии GP28. Тягач имеет длину 12 620, ширину 3480 и высоту 4,515 мм.
Грузовик весит 40 тонн, а его полный балластный вес достигает 71 тонны. Он может работать в поезде весом 600 тонн. Специально для него дизайнеры Nicolas проектируют 11-трековый трейлер.
Четыре производимых Tractomas с десятью ведущими колесами будут поставлять трансформаторы весом 270 тонн каждый для электростанций в Южной Африке. Длина поезда, который тянет французские автопоезда, составляет 124 метра, а общая масса композиции достигает 700 тонн.
