Госдепартамент США утвердил возможную внешнюю военную продажу на 3,135 млрд. долл. США Японии девяти самолетов E-2D Advanced Hawkeye (AHE) раннего предупреждения и контроля (AEW & C), сообщает kratko-news.com. Также в предлагаемую сделку включены вспомогательное оборудование, модификации, запасные части, публикации и техническая документация, программное обеспечение, оборудование для обучения персонала, паромные услуги, услуги правительства США и подрядчика по логистике, техническому обслуживанию и технической поддержке, и другие связанные элементы логистики и поддержки программ.
Согласно заявлению Государственного департамента США, потенциальная продажа самолетов E-2D AHE улучшит способность Японии эффективно обеспечивать оборону на родине, используя возможности AEW & C. Япония будет использовать самолет E-2D AHE для обеспечения ситуационной осведомленности AEW & C о воздушной и морской активности в Тихоокеанском регионе и расширения существующего парка E-2C Hawkeye AEW & C. Япония не будет испытывать трудности с поглощением этих самолетов в свои вооруженные силы.
Предлагаемая продажа этого оборудования и поддержки не изменяет базовый военный баланс в регионе.
Основным подрядчиком будет Northrop Grumman Corporation Aerospace Systems в Мельбурне, штат Флорида.
По данным Northrop Grumman, E-2D Advanced Hawkeye является последним вариантом радара и командно-диспетчерского самолета на базе военно-морского флота. Он предназначен для расширения охвата датчиков и обеспечения координации с другими самолетами на больших расстояниях.
Он имеет 360-градусный дальний радар, который эффективен над открытым морем, береговой линией и землей. Он предназначен для обнаружения, отслеживания и идентификации воздушных и наземных целей, обеспечения идентификации Friend или Foe и использования электронных систем наблюдения.
Самолет почти 58 футов длиной, имеет 80-футовый размах крыла, может летать быстрее, чем 300 узлов, и может летать на высоту до 37 000 футов. Он носит экипаж из пяти человек: два пилота и трех операторов систем миссий. Второй пилот также может выступать в качестве четвертого оператора систем миссий.
