У Audi уже есть два электромобиля: кроссовер e-tron и e-tron Sportback. Теперь семейство пополнилось спортивным седаном e-tron GT, сообщает kratko-news.com.
Новый автомобиль практически полностью копирует одноименный концепт-кар 2018 года. Электроседан построен в фирменном стиле Audi, но если посмотреть на него в профиль, от ощущения дежавю уйти не удастся.
Все дело в том, что e-tron GT построен на платформе J1 от Porsche Taycan и схожесть пропорций и форм кузова поражает.
У новой Audi точно такая же колесная база — 2900 мм. Но по габаритной длине электромобиль Audi на 26 мм больше Porsche Taycan, то есть его длина составляет 4989 мм. Примечательно, что корпус немного менее обтекаемый: коэффициент лобового сопротивления составляет 0,24 вместо 0,22 у «оригинала».
Электромобиль представлен в двух версиях: e-tron GT и RS e-tron GT. В обоих случаях используются два электродвигателя и полный привод. Суммарная мощность стандартного E-tron GT составляет 476 лошадиных сил. Мощность можно изменить до 530 лошадиных сил и 640 Нм при активации Launch control (такая мощность доступна только за 2,5 секунды). Крутящий момент составляет 630 Нм, разгон от 0 до 100 км / ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость составляет 245 км / ч.
Audi RS e-tron GT станет лидером модельного ряда с суммарной мощностью 598 л.с. и 830 Нм. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 3,3 секунды. Максимальная скорость ограничена 255 км / ч.
RS e-tron GT использует тот же двигатель спереди, а сзади теперь имеет мощность 456 л.с. В итоге «спринт» 0–100 км / ч электромобиля составляет 3,3 секунды, максимальная скорость — 250 км / ч.
Вне зависимости от версии на электромобиле установлена батарея на 93 кВтч. Пробег после зарядки составляет 487 км для e-tron GT и 472 км для RS e-tron GT.
Для e-tron GT можно заказать матричные светодиодные фары и лазерный дальний свет, автоматическую парковку, адаптивный круиз-контроль и адаптивную подвеску (входят в базовую комплектацию версии RS).
В Германии новый электромобиль стоит 99 800 евро, RS — 138 200 евро. Запуск электромобиля уже начался: машину собирают в Германии с декабря 2020 года.
