Китай недавно завершил строительство 400-километровой железнодорожной линии между столицей Тибета Лхасой и городом Ньингчи, сообщает kratko-news.com.
Уникальность этого проекта в том, что скоростной поезд проходит на высоте более 3 км над уровнем моря.
Неудивительно, что оккупированный Китаем Тибет в 1950 году называют крышей мира, это страна на высоте 3,6–5,2 км над уровнем моря.
Относительно короткая железнодорожная ветка обошлась во впечатляющие 5,6 миллиарда долларов (4,7 млрд евро). Затраты были в несколько раз выше обычных из-за того, что большая часть — даже три четверти — этого маршрута состоит из мостов и туннелей.
Один из арочных железнодорожных мостов имеет длину более полукилометра, что делает его крупнейшим сооружением подобного рода в мире.
Проект в Тибете является частью Пекинской стратегии, которая направлена на удвоение длины железных дорог страны до 70 000 км к 2035 году.
Власти работают над тем, чтобы соединить все крупные города поездом.
Правда, китайские скоростные поезда «Фусин» обычно могут развивать скорость до 350 километров в час, тогда как в Тибете они ходят гораздо медленнее — до 160 километров в час.
Кроме того, у них есть специальное стекло, улавливающее гораздо более заметный ультрафиолет в горах, а пассажиры оснащены специальной системой подачи кислорода за счет разреженного воздуха.
