С августа 1988 года москвич проехал менее 25 000 километров, регулярно проходил техническое обслуживание и хранился в сухом гараже, постепенно превратившись в «капсулу времени», сообщает kratko-news.com.
Первый владелец бежевого хэтчбека смог сохранить Москвич-2141 практически в заводском виде: автомобиль был оснащен советскими шинами МИ-180, с октября 1988 года есть сервисный буклет с сервисными примечаниями и маркировочными табличками.
Как и все ранние автомобили этой модели, машина оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач. На кузове нет ржавчины, отделка салона и элементы выглядят неповрежденными, а единственное конструктивное вмешательство — это установка газового оборудования.
Хотя с 1986 по 2001 год с конвейера АЗЛК было снято более 716 000 аналогичных автомобилей «Москвич» из-за низкого качества сборки и компонентов и плохой коррозионной стойкости кузова, большинство таких хэтчбеков больше не используются.
