Международный железнодорожный салон Экспо-1520, фоторепортаж

7:48 /  Новое, Фоторепортажи

Вчера в Щербинке, а если конкретнее, то на территории ВНИИЖТ и экспериментального кольца стартовал международный железнодорожный салон Экспо1520. В первый день работы салона я отправился туда, чтобы вживую оценить как новинки ЖД-индустрии, так и проверенные временем решения. Поехали?

1. Неожиданное начало для поста о ЖД-салоне, но тем не менее :) Макет поезда Siemens Inspiro

2. Сименсу явно очень хочется получить контракт на поставку вагонов в метро :)

3. Может хоть получив реального конкурента, Метровагонмаш перестанет творить недоделанные обмылки в виде 81-760/761?

4. Откидные сидушки. Вот не понимаю — накой? В автобусах наставили хз зачем, если ещё и в метро предлагают…

5. Панель управления.

6. В общем, по макету создаётся впечатление симпатичного вагона. Только вот сквозной проход… Рай для спамеров и попрошаек. (Да, я понимаю, что сейчас могу разжечь холивар)

7. Локомотив 2ЭС10 «Гранит». Всё тот же Сименс в виде компании «Уральские локомотивы»

8. Грузовой электровоз 11201

9. Кабина

10. Самоходный универсальный путеизмерительно-дефектоскопический комплекс «Север». Бр-р сколько букв. Зайдём?

11. Место оператора. Даже не спрашивайте меня что здесь за что отвечает :)

12. Ну и раз уж я начал говорить про такие служебные штуки, эту тему и продолжим. Чаще их делают на базе корпусов пассажирских вагонов (либо с нуля, либо переделка из старых)

13. Вот один из таких вагонов. Здесь занимаются калибровкой метрологического оборудования

14. В таких вагонах (по крайней мере, в этом, но не думаю что в других ситуация иная) работают вахтовым методом

15. Смена заступает на 2 недели, потом меняется

16. Здесь всё оборудовано для этого

17. Учебный центр на базе вагона. Иметь такие вагоны, конечно, экономичнее чем держать обучающий штат на каждом полустанке

18.

19. А вот и жилой отсек. Обычное купе, но как-то… «по-домашнее», что ли…

20. Вагон — экологическая лаборатория

21. А это — вагон-рельсосмазыватель. Смазывание боковых поверхностей рельсов нужно для снижения шума и износа колёсных пар

22. Служебный вагон на базе электромоторисы (визуально — две сцепленные «головы» электрички)

Используется для доставки ремонтных бригад к месту работы

23. Весоповерочный вагон

24. Гость из Казахстана — локомотив KZ8A

25. Кабина

26. Если кому было интересно что там у электровозов внутри — смотрите

27.Газотурбовоз ГТ1h

28. Модификация Mercedes Unimog комбинированного хода (с возможностью движения по рельсам)

29. Ещё один девайс комбинированного хода от УралВагонЗавода — ТМВ2

30. И два от фирмы Твема

31. Тепловозы — ТЭМ19

32. ТЭМ31Г

33. TEM LTH (Да, на латинице)

34. Машина для укладки стрелочных переводов

На этом заканчиваю первую часть. В следующей части расскажу преимущественно про пассажирские вагоны

Спасибо за внимание!
К публикации подготовлено сайтом: Kratko-News.com
По материалам : Источник

Архивы

Сентябрь 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг   Окт »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

При копировании материалов активная ссылка на сайт обязательна. KratkoNews.com (Кратко) © 2012-2022.