Мусоровоз с кормовой загрузкой на шасси Fuso Canter выпустил Ряжский авторемонтный завод

В этом году ОАО «Ряжский авторемонтный завод» построил мусоровоз с кормовой загрузкой на шасси Fuso Canter. Машина отличается высокой мобильностью и подходит для применения в черте города, в частности для работы на дворовых территориях. Главным преимуществом над конкурентами является навес мусоровоза, произведенный в России и отличающийся не только более высокими показателями надежности и качеством, но и низкой стоимостью.

Эксклюзивным дистрибьютором данной модели мусоровоза Ряжского завода до 2020 года является компания Русбизнесавто — ведущий оператор на рынке продаж грузовой автотехники, автобусов и спецтехники. Русбизнесавто предоставляет своим клиентам современные пассажирские, грузовые и специальные автотранспортные средства, а также качественное сервисное обслуживание и обеспечение запасными частями.

«Ряжский авторемонтный завод» был основан на базе мастерской, основанной в 1929 году, и развился в ХХ веке до размеров завода. В 1993 году Ряжский завод на основе разработок Московского МВП «ЭКОМТЕХ» начал выпускать мусоровозы с задней загрузкой. На данный момент предприятие выпускает более 150 моделей различной техники с использованием современных технологий на шасси как отечественного, так и импортного производства.

Технические характеристики

Мусоровозное оборудование

МС4-01

Тип оборудования

Мусоровоз задней загрузки

Объем кузова, куб.м.

8,2

Объем загрузочного бункера, куб.м.

1,2

Тип кузова

Овальное сечение

Коэффициент уплотнения мусора

До 6 (в зависимости от мусора)

Время цикла прессования, сек.

Механизм подъёма контейнеров

Гидравлический универсальный,

140/240/360/660/1100 литров согласно стандартам EN 840-1, EN 840 -2 и EN 840-3 1,1 м3

Контейнер 1100 л. согласно стандарту EN 840- 3 загружается с помощью специальных рычагов захвата

Материал загрузочного бункера

HARDOX, днище – 4 мм, боковые стенки – 3 мм

усиление ребрами жесткости ванны загрузочного бункера

Материал кузова

Сталь 09Г2С, толщина 3 мм

Система управления

Ручной, автоматический, полуавтоматический цикл. Система увеличения оборотов при работе.

Коробка отбора мощности

OMFB (Италия)

Гидравлический насос

OMFB/ Hydrocar (Италия)

Рабочее давление в гидросистеме, атм.

190

Максимальное давление в гидросистеме, атм.

210

Объем гидробака, л

150

Рабочая жидкость (масло)

ВМГЗ-10 «Лукойл»

— автоматический блок управления разгрузкой слева за кабиной автомобиля.

— кран для слива жидкости из загрузочного бункера;
— нанесение светоотражающей маркировки в соответствии с правилами ЕЭК ООН;
— задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота;
— фонари освещения рабочей зоны;
— режимы работы: ручной/автоматический;
— аварийный выключатель установки;
— звуковой сигнал оповещения движения задним ходом;
— пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками;
— боковая противоподкатная защита;

— камера заднего вида, включая цветной монитор (опция);

— проблесковые маячки (опция).

Базовое шасси:

Модель

FUSO Canter FE85DG

Двигатель

Mitsubishi Fuso, 4M50-5AT5

Тип, экологический класс

Четырехтактный дизель, Евро-4

Количество, расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем цилиндров, куб.см