Производитель легковых автомобилей из Ирана Iran Khodro Company (IKCO) подписал меморандум о взаимопонимании с белорусским СП ЗАО «Юнисон», сообщает иранская компания.
Iran Khodro в 2006 году открыл сборочное производство легковых автомобилей «Саманд» на площадях СП ЗАО «Юнисон» в поселке Обчак под Минском. Планировалось, что постепенно мощности производства будут увеличены до 25 тысяч автомобилей в год. При этом IKCO обязалась инвестировать порядка 50 миллионов долларов в увеличение локализации производства, однако из-за разразившегося мирового финансового кризиса отказалась от белорусского проекта. В общей сложности, за пять лет работы сборочного производства было выпущено и продано около тысячи легковых автомобилей.
«Юнисон» выразил интерес к восстановлению связей с IKCO. Соглашение было подписано в кулуарах иранско-белорусской экономической комиссии в Тегеране. С учетом членства Беларуси в ЕАЭС IKCO считает этот проект очень важным и рассчитывает с его помощью наладить продажу своей продукции в регионе по конкурентоспособным ценам», — говорится в сообщении.
Иранская компания также намерена сертифицировать свою продукцию в соответствии с нормами ЕАЭС для последующего ее экспорта в страны Союза.
«Iran Khodro собирается воспользоваться базой «Юнисона» в качестве регионального центра для экспорта своих машин на рынки СНГ», — отмечается в документе.
Некоторое время назад IKCO создала на паритетной основе совместное предприятие с французским автопроизводителем Peugeot. СП намерено экспортировать 30% продукции, увеличив в течение четырех лет производство с 15 тысяч до 200 тысяч единиц техники. Помимо «Самандов» IKCO собирает автомобили под брендами «Рана», «Дена» и «Сорен».
В Беларуси на сегодня действуют два предприятия по сборке легковых авто. Одно из них расположено на мощностях СП ЗАО «Юнисон» в поселке Обчак под Минском, второе — белорусско-китайское СЗАО «БелДжи» — находится в Борисове Минской области и специализируется на производстве легковых автомобилей Geely. При этом только «Юнисон» имеет соглашение о промсборке, которое позволяет ему свободно экспортировать свою продукцию на территории ЕАЭС.
Недавно Россия инициировала вопрос об отмене в ЕАЭС льгот для автоконцернов, которые занимаются сборкой легковых автомобилей из импортных компонентов, не имеют соглашения о промсборке и поставляют свою продукцию беспошлинно по всей территории Союза.
