BMW 7-й серии в кузове E32 выпускался в течение 8 лет, с 1986 по 1994 год. Эта модель прочно закрепила позиции компании в конкурентной борьбе с Mercedes-Benz, сообщает kratko-news.com.
Машина значительно опередила свое время. Ее двигатели V8 и V12 позволили водителю почувствовать себя рыбой в воде на шоссе и на дальних маршрутах. Конечно, машина была совершенно не готова к бездорожью, потому что ее стихией были асфальтированные дороги, которые уходят далеко за горизонт. В этом поколении не было даже полного привода. Он появился только через 20 лет в 2009 году.
Несмотря на все вышесказанное, один из владельцев такого автомобиля в России решил, что Е32 станет хорошим вездеходом. Увлеченный своей идеей, он начал искать варианты, чтобы превратить машину в настоящий танк для грязи и болот.
Хозяин решил, что советский грузовик ГАЗ-66 с полным приводом станет наиболее подходящей основой для создания вездехода BMW. Представьте себе огромный объем работы, изобретательность и преданность делу, необходимые для объединения шасси грузовика с кузовом 750i. В Интернете не так много конкретных деталей, но идея Valkyrie 766 (это официальное название автомобиля) родилась в 2010 году. Учитывая уникальную природу этого проекта, основное внимание было уделено тому, чтобы абсолютно все в этом внедорожнике работало должным образом.
Результатом является, пожалуй, единственный BMW 7-серии E32 в мире, который оснащен полным приводом, самоблокирующимися дифференциалами на обеих осях и огромным клиренсом. Массивные колеса для бездорожья, лебедка — все это создает впечатление, что эта большая машина пойдет абсолютно везде. Хуже всего то, что Valkyrie 766 лишен 12-цилиндрового двигателя, который, вероятно, послужит основой для другого безумного проекта. Мощность машины сейчас составляет около 300 л.с., исходя из 5,0-литрового V8.
