Этот BMW M1 1980 года является одним из примерно 400 произведенных дорожных экземпляров и был поставлен новым в августе 1979 года компании BMW Schneider в Билефельде, Германия. Сейчас машина выставлена на автоаукцион и последняя ставка 410 000$. Это означает, что если есть желание стать обладателем этого суперкара, придется предложить большую сумму, сообщает kratko-news.com.
Предложение о продаже вы можете посмотреть на сайте https://bringatrailer.com/listing/1980-bmw-m1-2/
Автомобиль был модифицирован в начале 1980-х дилером BMW AHG с их пакетом Studie, который увеличил мощность рядного шестицилиндрового двигателя M88 и добавил обвес в стиле Procar, нестандартную ливрею BMW Motorsport, трехсекционные колеса BBS, кастомный выхлоп и полностью кожаную обивку сидений.
Заводское оборудование включает пятиступенчатую механическую коробку передач ZF, дифференциал повышенного трения, регулируемую подвеску, кондиционер и электрические стеклоподъемники. После импорта в США автомобиль до 1995 года находился в коллекции в Джорджии, а в 2011 году был куплен коллекционером из Техаса. Затем он провел время в рамках коллекции AE Performance, которую делили Пол Уокер и Роджер Родас в Валенсии, Калифорния, до приобретения в 2014 году нынешним владельцем.
M1 был разработан BMW в качестве модели омологации для гоночных спортивных автомобилей FIA Group 5, хотя изменения правил в 1976 году предусматривали, что производитель должен произвести не менее 400 экземпляров, чтобы соответствовать стандартам Group 4.
Одновременно выпускались дорожный и гоночный варианты, всего построено около 450 единиц. Трубчатая стальная пространственная рама автомобиля была разработана Italengineering после того, как партнерство между BMW и Lamborghini распалось. Кузов из стекловолокна был разработан Джорджетто Джуджаро и изготовлен в Италии, хотя окончательная сборка производилась вручную на заводе Baur в Штутгарте.
Этот автомобиль изначально производился как стандартная дорожная модель, окрашенная в белый цвет, а затем была перекрашена в трехцветную ливрею BMW в рамках программы AHG Studie. Каждый автомобиль, отправленный в AHG, получил уникальную окраску по выбору клиента Германом Альтмиксом, а под левым задним фонарем можно увидеть надпись «altmiks missingdesign».
Аэродинамические панели AHG были вдохновлены гоночными автомобилями M1 из одноименной серии Procar BMW и включают переднюю воздушную заслонку, боковые юбки и задний спойлер. Передний бампер и окружающая его панель были перекрашены в 2016 году.
Рядный шестицилиндровый двигатель M88 / 1 объемом 3 453 куб. см, разработанный Полом Роше, оснащен системой впрыска топлива Kugelfischer-Bosch, системой зажигания Magneti-Marelli и шестью отдельными дроссельными заслонками. Дорожные автомобили были рассчитаны на 277 лошадиных сил, а автомобили с настройкой AHG получили повышение мощности до 350 лошадиных сил за счет модификации двигателя и выхлопной системы.
Переключение передач осуществляется посредством пятиступенчатой механической коробки передач ZF с дифференциалом повышенного трения.
