В Техасе вертолетами пытаются растопить замерзшие ветряные мельницы, чтобы возобновить подачу электричества. Самая парадоксальная вещь заключается в том, что вертолет, работающий на ископаемом топливе, используется для «спасения» источника устойчивой энергии, и оказалось, что устойчивая энергия не является очень устойчивой, сообщает kratko-news.com.
Согласно отчету Forbes, около половины ветряных электростанций в Техасе вышли из строя из-за холода. Однако, когда ветряные электростанции расположены в более холодных условиях (например, в Швеции, Канаде и Среднем Западе Америки), они обычно имеют нагревательные устройства, такие как встроенное отопление.
В Техасе редко бывает холодно, а это значит, что эти обогреватели обычно не устанавливаются.
«Комплекты нагрева воздуха могут поддерживать работу ветряных турбин при падении температуры. Это норма для более холодных штатов США и Европы», — сказал Сэмюэл Брок, представитель Американской ассоциации чистой энергии.
«Исторически в Техасе, учитывая теплый климат, в этом не было необходимости», — добавил Брок.
Самое главное, что не во всех средах ветряные электростанции сталкиваются с одинаковыми проблемами. В Канаде ветряные электростанции могут проводить до 20% своего времени в зимние месяцы, поэтому на них устанавливаются специализированные «блоки отопления» для поддержания тепла в основных компонентах турбин, таких как наклонные и направленные двигатели, редуктор и аккумулятор.
Это может поддерживать работу ветряных турбин до минус 30 ° C.
Технически это означает, что ветряные турбины могут выйти из строя, если температура упадет до экстремально низких температур, даже если установлено надлежащее отопительное оборудование. Однако, похоже, это не относится к Техасу, где температура упала до -15 ° C в понедельник (15 февраля), а сенсорная температура достигла -27 ° C из-за ветра.
Однако в особенно холодную погоду ветряные турбины сталкиваются с другими опасностями, помимо необходимости внутреннего отопления. Обледенение лопастей может снизить способность эффективно собирать воздух (что снижает мощность) — и в этом случае для удаления льда можно использовать вертолеты. Также наносятся водоотталкивающие покрытия, чтобы создать границу между водяным льдом и лопастью.
