Турция хочет завершить несколько мегапроектов к 2023 году, к столетней годовщине основания республики и к ним относится Стамбульский канал, параллельный Босфору. Вчера строительство одного из мостов было официально открыто президентом страны Реджепом Тайипом Эрдоганом, сообщает kratko-news.com.
После строительства канала корабли НАТО смогут беспрепятственно входить в Черное море на любой срок без ограничений.
- Президент Турции хочет построить канал, который идет параллельно Босфору, проливу, отделяющему Европу от Азии.
- Канал будет протяженностью 45 км и пропускной способностью 185 судов в сутки.
- По оценкам правительства Турции, канал будет стоить 15 миллиардов долларов, но, по оценкам независимых разработчиков, он будет стоить 65 миллиардов долларов.
- Канал является одним из нескольких гигантских строительных проектов, которые должны быть завершены к 2023 году. В дополнение к нему планируется построить третий аэропорт Стамбула и шесть мостов.
На плотине Сазлидере к северо-западу от Стамбула, одном из нескольких пресноводных водоемов города, обычно мало что происходит. Однако за последние несколько недель этот тихий район превратился в строительную площадку. Тяжелая строительная техника закладывает конструкции под одним из многих запланированных капиталовложений в канал, идущий параллельно Босфору, проливу, отделяющему Европу от Азии.
На сайте министерства строительства Турции можно прочитать, что с учетом подъездных виадуков длина нашего моста составит 1618 метров.
Проект строительства канала Черное море — Мраморное море предусматривает строительство жилых и коммерческих районов вдоль этого водного пути. С обеих сторон планируется строительство нового города, офисных зданий и многоквартирных домов площадью 250 000 кв. резиденция. Планируется построить роскошный район, в том числе в парке Гези, который считается «легкими» Стамбула. Демонстрации жителей против этих планов (в 2013 году) вылились в протесты, распространившиеся по всей Турции. Экологи также указывают на риск доступа к питьевой воде. Раскопки канала разрушат обе плотины (Сазлидере и Теркос), которые покрывают 30 процентов потребности в воде в Стамбуле. Кроме того, также планируется строительство нового (третьего) аэропорта в Стамбуле.
По оценкам правительства Эрдогана, новый канал окажет реальное влияние на экономику Турции, ожидается, что ВВП вырастет на 12 миллиардов долларов, занятость увеличится на 505 000 человек, а влияние на производство составит 28 миллиардов долларов.
