Ведущий китайский производитель электромобилей выходит на рынок Европы. Xpeng начала поставки своего флагманского седана Xpeng P7 на Старый континент, следуя плану глобального расширения, сообщает kratko-news.com.
Партия электромобилей Xpeng P7 уже доставлена в Норвегию из города Гуанчжоу на юге Китая. Xpeng впервые предлагает свой седан на рынок за пределами Китая. Ранее компания поставила в Норвегию несколько единиц внедорожника Xpeng G3.
Согласно официальным правительственным данным, 54% всех новых автомобилей, проданных в Норвегии в 2020 году, являются электрическими, что делает рынок привлекательным для автопроизводителей. Nio, конкурент Xpeng, в этом году также планирует поставлять автомобили в Норвегию.
Xpeng отмечает, что ее завод в Гуанчжоу производит локализованную норвежскую версию P7. Производитель также объявил, что ускоряет темпы строительства норвежской компании, которая будет заниматься обслуживанием клиентов, продажами, доставкой, обслуживанием и зарядными устройствами.
Xpeng P7, который конкурирует с Tesla Model 3, имеет пробег 700 км и продается в Китае по ценам от 32 462 до 49 404 долларов США с субсидиями. Версия с задним приводом в максимальной комплектации с аккумулятором проезжает до 706 км и стоит 39 110 долларов. Для сравнения, Model 3 с аккумулятором увеличенной емкости может проехать 650 км без подзарядки и стоит 48 578 долларов.
Самая дорогая версия Xpeng P7 с полным приводом разгоняется с 0 до 100 км / ч за 4,3 секунды. Производитель называет Xpeng P7 первым серийным автомобилем с возможностью самоуправления 3-го уровня, а также первым с компьютером Nvidia Drive AGX Xavier и модулем Infineon 950 IGBT, способным выдавать ток до 580 А за 40 секунд.
Электродвигатель P7 имеет удельную мощность 2,0 кВт / кг и КПД до 97,5%. В машине используются тормоза Bosch / Brembo и тормозная система Bosch iBooster нового поколения с почти 100% рекуперацией энергии. Тормозной путь при движении со скоростью 100 км / ч — 35 метров.
Аккумулятор CATL емкостью 80,9 кВтч можно зарядить за 10 минут до уровня 120 км. Автономная система управления Xpilot 3.0 оснащена 12 ультразвуковыми датчиками, 5-миллиметровыми радарами и 14 камерами, которые обеспечивают полную видимость. Встроенная информационно-развлекательная система работает на базе Snapdragon 820 SoC и включает голосового интерактивного помощника Xpeng Xmart OS 2.0.
Конкуренция на рынке электромобилей в Китае усиливается. В ответ Xpeng заявила, что планирует удвоить производственные мощности на одном из своих ключевых заводов. Ранее в этом году компания выпустила еще один седан под названием P5, который дешевле Tesla Model 3.
В июле Xpeng объявила, что поставила 8040 электромобилей, что является месячным рекордом и на 228% больше, чем за тот же период прошлого года.
