Центральное телевидение Северной Кореи показало запуск двух баллистических ракет КН-23 с поезда. Ролик означает, что КНДР освоила технологию, которая пока была доступна только Советскому Союзу (США отказались от разработки «ракетных поездов» из-за дороговизны и сложности проекта).
Правда, северокорейская армия еще не освоила так называемый минометный пуск, поэтому пусковая установка, замаскированная под товарный вагон, обнаруживает не только крышу, но и боковые стенки машины, для выхлопа ракеты.
В «ракетном поезде» нет устройства для отвода проводов электрической сети. Однако эксперты считают, что это очевидный прорыв, сулящий много проблем противникам Ким Чен Ына.
Во-первых, к известным зонам позиционирования ракет Северной Кореей уже добавлено 6000 километров железных дорог. Ракетной базой теперь может быть любой завод или склад с подъездной железнодорожной линией.
Каждый грузовой поезд становится ложной целью, и если КНДР будет превентивно поражена, необходимо будет уничтожить все тепловозы (а также паровозы, хранящиеся в резерве).
Во-вторых, большая часть страны покрыта горами, а в скалистых туннелях «ракетный поезд» нельзя увидеть ни с самолета, ни со спутника, а население КНДР крайне неохотно сотрудничает с иностранными спецслужбами. В целом он обладает всеми преимуществами советского БЖРК «Молодец», который, однако, выполнен на более высоком техническом уровне и вооружен межконтинентальными баллистическими ракетами.
KN-23 — это баллистическая ракета малой дальности, способная доставлять ядерную боеголовку к большинству целей в Южной Корее, включая военную базу США в Пихентеке.
В 2019 году Пхеньян сообщил о трех успешных ракетных испытаниях. По данным из открытых источников, дальность составляет 400 километров, а полезная нагрузка — 500 кг. Внешне ракета напоминает боеприпас российского ОТРК «Искандер», но технически сильно от него отличается.
