Южнокорейский автопроизводитель Hyundai представил свой последний продукт — Ioniq 5, компактный городской кроссовер, сообщает kratko-news.com.
Электромобиль производится на платформе E-GMP, специально разработанной для электромобилей. Последнее позволило кроссоверу иметь чрезвычайно длинную колесную базу до 3000 мм.
Дизайн передней и задней части автомобиля исключительный: горизонтальные линии делают электромобиль визуально шире, чем он есть на самом деле, а задние фонари выглядят так, как будто они состоят из небольших цифровых точек. Несложно предсказать, что Ioniq 5 будет узнаваем издалека. Электромобиль предлагается с 20-дюймовыми колесными дисками — самыми большими колесами, которые Hyundai когда-либо проектировал для своих электрических моделей.
Модель имеет длину 4,6 м и ширину почти 1,9 м. Объем багажного отделения достигает 531 л, а при сложении сидений второго ряда он увеличивается до 1591 л. Кроме того, спереди также имеется багажник объемом 24-57 л в зависимости от количества ведущих колес.
Интерьер кабины спроектирован так, чтобы напоминать жилое пространство. Панель приборов должна быть устроена так, чтобы она выглядела подвешенной в воздухе, центральный подлокотник можно откинуть назад на 140 мм, а передние сиденья с электроприводом должны быть сложены, чтобы пассажиры чувствовали себя невесомыми. Кроме того, толщина передних сидений была уменьшена на треть, в результате чего стало больше места для сидящих на втором ряду сидений.
При создании интерьера использовались экологически чистые материалы, такие как переработанные пластиковые бутылки, различный текстиль, экокожа и тому подобное. Покупатели смогут выбрать из 9 различных цветов экстерьера и 3 цветов интерьера.
Модель предлагается с батареями двух разных размеров: 58 кВтч или 72,6 кВтч. Электродвигатели также могут быть установлены двумя способами: только на заднюю ось (заднеприводный электромобиль) или на заднюю и переднюю оси (полноприводная версия).
Самая мощная полноприводная версия Ioniq 5 с аккумулятором на 72,6 кВтч вырабатывает мощность 225 кВт и крутящий момент 605 Нм. До 100 км / ч. такая модель разгоняется за 5,2 секунды. Если автомобиль приводится в движение только задними колесами, его мощность составляет 160 кВт, а крутящий момент — 350 Нм. До 100 км / ч. такая модель разгоняется за 7,4 сек.
По оценкам производителя, электромобиль с задним приводом и аккумулятором на 72,6 кВтч проедет 470-480 км без подзарядки.
С аккумулятором на 58 кВтч и полным приводом модель развивает 173 кВт мощности и 605 Нм крутящего момента. Автомобиль с аккумулятором такой же емкости с задним приводом выдает 125 кВт мощности и 350 Нм крутящего момента.
Ioniq 5 поддерживает зарядку как на 400 В, так и на 800 В. С зарядным устройством 350 кВт от 10 процентов. до 80 процентов Аккумулятор Ioniq 5 заряжается за 18 минут. За 5 минут аккумулятор заряжается достаточно, чтобы проехать 100 км. Кроме того, в модели есть функция V2L, которая позволяет превратить Ioniq 5 в своего рода зарядное устройство для других энергопотребляющих устройств.
