Lada Niva имеет замечательное количество участий в ралли Париж-Дакар в то время, когда ралли действительно проводилось между двумя городами. Жан-Клод Бриаван финишировал третьим на «Ниве» в 1981 году, а в следующем году почти выиграл гонку, но остался вторым, сообщает kratko-news.com.
Легкая и простая конструкция делает «Ниву» предпочтительным выбором в различных тяжелых ралли, приносящих немалые успехи — например, тройная победа в «Ралли фараонов» в 1984 году.
На фоне сегодняшних монстров в «Дакаре» Нива вряд ли может предложить что-то серьезное со своим скромным 4-цилиндровым атмосферным двигателем. Однако в категории «Дакар Классик» у российского внедорожника есть серьезные шансы на успех. Это новая категория, в которую входят автомобили, которые участвовали в ралли до 2000 года. За рулем «Нивы» будет тандем Марио Якобеля и Сладана Митича.
Для участия они купили экземпляр в Новосибирске, 1984 года выпуска. Автомобиль подготовлен к участию в соревнованиях, проехал 82 тыс. км. Подвеска и усиление кузова соответствуют оригинальной Lada, участвовавшей в «Дакаре» 80-х годов, а цвета относятся к гоночному Porsche 956 той же эпохи. Фактически, в галерее вы увидите еще два предложения по цвету автомобиля, а также фотографии Нивы тех времен, когда она боролась за победу в «Дакаре».
Финальные испытания пройдут в России, после чего «Дакар Нива» отправится в Швейцарию для участия в нескольких подготовительных ралли перед стартом на «Дакаре» в Саудовской Аравии в январе.
