Эпоха автомобилей ВАЗ первого поколения уже в прошлом, но многие водители и сегодня не могут отличить «Ладу» от «Жигулей». При этом полной ясности в этом вопросе не было даже на момент появления этих брендов, сообщает kratko-news.com.
Согласно мировым публикациям, название первой модели нового автомобильного завода-гиганта, расположенного на берегу Волги в Советском Союзе, было выбрано заранее. Более чем за год до запуска сборочных линий по всей стране был объявлен конкурс на название.
Самый крупный автомобильный журнал в СССР «За рулем» обратился к населению. Редакция получила 50 000 писем и из 1812 вариантов (некоторые из которых были продублированы) выбрали «Жигули» — топонимический термин, заимствованный от названия старых горных частей правого берега Волги.
Но когда торговая компания «Автоэкспорт» начала готовиться к продаже автомобилей ВАЗ за границу (такая возможность планировалась еще до начала производства машин), обнаружилась неприятная вещь.
Во-первых, тем, кто говорил на большинстве неславянских языков, было очень трудно произносить слово «Жигули», а еще труднее было написать его на латыни. А во-вторых, во многих странах его ассоциируют с жиголо.
Но тогдашние маркетологи снова обратились к письмам читателей и нашли в них другое название — «Лада». Во-первых, это старинное женское имя, а во-вторых — синоним в стране слов «родная», «любимая», «жена». Таким образом, женское имя Lada стало брендом.
На зарубежных рынках первые автомобили ВАЗ маркируются как Lada с добавлением четырехзначного индекса, показывающего объем двигателя в кубических миллиметрах: Lada 1200, Lada 1300 и др.
Когда один и тот же двигатель используется в разных моделях, добавляется буква: например, ВАЗ-2101 назывался в Европе Lada 1200, а ВАЗ-21013 продавался как Lada 1200 S и Lada 1200 LS.
«Тройка» с советским двигателем известна как Lada 1500, а «шестерка» с таким же агрегатом экспортируется как Lada 1500 S.
Интересно, что в самом Советском Союзе в водительском сообществе только люксовые модели ВАЗ 2103 и 2106 назывались Лада. В действительности же на всех автомобилях с задним приводом для внутреннего рынка была табличка «Жигули».
Также было мнение, что Lada — это особая модификация «Жигулей» на экспорт. Хотя на самом деле экспортные автомобили проходили только более строгий контроль качества.
Иностранные импортеры и дилеры Lada в своих мастерских добавляли к экспортным автомобилям ВАЗ видимые внешние отличия (АКПП, виниловая крыша, легкосплавные диски, дополнительные планки и т. д.).
Название «Жигули» ушло с рынка в 2012 году, когда в Ижевске было остановлено производство ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 — последних представителей семейства ВАЗ с задним приводом.
В Египте же «LADA» выпускали до начала 2014 года. Фактически, название Lada со временем стало широко известной маркой производителя автомобилей и остается им по сей день.
