В 1929 году обанкротились немногие компании, катастрофа на фондовом рынке привела США и большую часть западного мира к пропасти экономического спада. Одним из наиболее тяжелых ударов получила автомобильная промышленность, поскольку было очевидно, что продавать автомобили безработным трудно, сообщает kratko-news.com.
До краха рынка продажи американского автопроизводителя Studebaker росли. Компания располагалась на трех крупных заводах площадью более 91 гектара, производя более 180 000 автомобилей в год.
Однако в 1929 г. осенью с началом Великой депрессии «Студебеккер», как и многие другие компании, отреагировал сокращением штатов и увольнением рабочих.
Компания еле пережила кризис. Председатель правления покончил жизнь самоубийством. В 1930-е годы было принято много неправильных решений, и жесткая конкуренция между Ford и General Motors привела к судьбе Студебеккера.
Среди всех этих трудностей Студебеккер проделал один из самых больших маркетинговых трюков в автомобильной промышленности, построив огромную копию своего роскошного Студебекер Президент из дерева.
Студебеккер Президент был одной из самых важных моделей производителя. Выпускаемый с 1926 года, он имел 5,8-литровый шестицилиндровый двигатель (более поздние модели имели меньший 5,1-литровый двигатель), способный развивать 122 лошадиные силы (91 кВт). Он оснащен новейшими воздушными, масляными и топливными фильтрами, улучшенным термостатом и гасителем колебаний Lanchester.
В 1931 году для стимулирования продаж компания выпустила большую деревянную копию Studebaker President, в два с половиной раза больше, чем ее серийный аналог. Модель была более 12 м в длину и 4 м в высоту. Она весила более 5,5 тонн, а корпус был из белой сосны. Шины Firestone имели диаметр 2 м.
Гигантский автомобиль был собран возле главных ворот испытательного полигона Студебеккер, недалеко от родного города автопроизводителя Саут-Бенд, штат Индиана, США.
Огромная модель автомобиля вызвала широкую огласку для компании и стала достопримечательностью для жителей района и туристов, проезжающих по стране. Автомобиль также появился в десятиминутном рекламном ролике Студебеккера «Полевые цветы».
К сожалению, для защиты деревянной машины от суровой зимы принято мало мер. Машина просуществовала до 1936 года, а весной компания решила сжечь его из-за плохого состояния.
Увлечение Студебеккера огромными транспортными средствами не умерло вместе с деревянным Президентом. В 1933 г. для Всемирной выставки в Чикаго Студебеккер построил из деревянного каркаса и гипса еще одного гиганта — Land Cruiser длиной 24 метра и высотой 8,5 метра.
