Megavalanche — это уникальная гонка на горных велосипедах, в которой тысячи участников спускаются с горы по леднику на высоте 8530 футов над уровнем моря, пытаясь удержаться на своих велосипедах, сообщает kratko-news.com.
Скоростной спуск эндуро обычно включает в себя серию этапов, на которых участники едут индивидуально на время, пытаясь получить наилучшее возможное время. В среднем побеждает участник с лучшим временем. Но Megavalanche, монстр гонки, которая проводится каждый год — кроме 2020 года — с 1995 года, отличается. Это единственная гонка по скоростному спуску Endura с масс-стартом на леднике, деталь, которая создает идеальные условия для хаоса. Представьте себе 2000 велосипедистов, отправляющихся на заснеженную трассу, достигающих скорости около 75 миль в час, теряющих контроль над своими горными велосипедами и пытающихся не быть унесенными людской лавиной, образующейся вокруг них. В двух словах, это стартовая часть Megavalanche.
Megavalanche — детище пионера горных велосипедов Джорджа Эдвардса, человека, которому приписывают создание одних из первых трасс для скоростного спуска в Европе. На первом соревновании, прошедшем в 1995 году, 400 байкеров выстроились на старте горнолыжного курорта Альп-д’Юэз во французских Альпах, на покрытой снегом и льдом вершине Пик Блан. С тех пор его популярность растет, и каждый год в нем принимают участие около 2000 любителей горных велосипедов.
Известный своим хаотичным началом на заснеженной вершине Пик Блан, Мегаваланш на самом деле состоит из разнообразной местности, составляющей всю его длину в 20 километров. Он предлагает набор задач, на выполнение которых у опытных эндуро байкеров уходит около часа, но именно это первое, что доставляет каждому больше всего проблем, потому что существует так много факторов, которые гонщики не могут контролировать.
Спросите опытных байкеров о Megavalanche, и все они поделятся различными стратегиями, но, в конце концов, они также признают, что удача играет большую роль в этом безумном старте. Когда вы начинаете набирать скорость на слякотной поверхности, вы теряете контроль над передним колесом и вынуждены использовать ноги в качестве стабилизатора, только это легче сказать, чем сделать на головокружительной скорости и окружающих вас других гонщиков.
Некоторые говорят, что вам просто нужно крутить педали как можно сильнее, чтобы опередить стаю и избежать столкновения с другими гонщиками, но потеря контроля над своим байком приводит к тому, что вас сбивает человеческая лавина позади вас. Также нельзя отпускать велосипед в случае падения, так как он будет продолжать скользить по слякотному снегу.
«Масс-старт на снегу — самая знаковая часть Megavalanche, когда огромная группа гонщиков мчится по заснеженному леднику со скоростью около 75 км / ч, по большей части неконтролируемая и неспособная остановиться!» — говорит байкер Доминик Ярд.
«Привязать к шлему GoPro определенно стоит. Хаос от начала до конца, вам захочется записывать каждую секунду. Высокая скорость, пролетающие мимо байки и падения — это грандиозный опыт», — добавил Ярд.
Интересно, что, несмотря на неминуемую опасность, связанную с парковкой на хаотическом спуске на горном велосипеде по заснеженному леднику, травмы, полученные во время Megavalanche, не так серьезны, как вы могли подумать, по крайней мере, по мнению организаторов.
