Шведская паромная компания Green City Ferries работает над уменьшением воздействия местного судоходства на окружающую среду, поэтому заказала первый скоростной катамаран со встроенной батареей и водородной топливной системой, сообщает kratko-news.com.
В 2014 году Green City Ferries начала изучать электрические паромы. Эчандия, построенная шведскими судами, помогла Green City Ferries построить 100-местный электрический паром. К команде присоединяются новозеландская Teknicraft и итальянская Studio Sculli. Компании построят катамаран Beluga24, который будет быстрым, экономичным и экологически чистым.
Beluga24 будет использовать батарею Echandia и систему водородных топливных элементов. Цифры еще не опубликованы, но это будет несколько более крупный пассажирский паром, который должен заработать уже в следующем году.
Beluga24 будет использовать водород, но также будет иметь встроенную систему батарей. Преимущество водорода в том, что его резервуары можно пополнить очень быстро, но пока это топливо не обязательно получается очень чисто. Таким образом, батареи помогают снизить воздействие корабля на окружающую среду. Beluga24 будет иметь большую солнечную электростанцию на крыше для удовлетворения внутренних потребностей корабля в энергии.
Beluga24 не будет первым водородным паромом в мире. Водородный паром отправится в Сан-Франциско в конце этого года. Правда, катамаран Стокгольм будет быстрым (правда, скорость еще не объявлена). Корпус катамарана помогает плавать на мелководье. Кроме того, у Beluga24 будет подводное крыло, которое будет поднимать судно, снижая водонепроницаемость.
