В 2021 году отмечались два важных события для Mercedes-Benz Unimog, который по праву можно назвать многофункциональным, сообщает kratko-news.com.
Во-первых, исполнилось 75 лет с момента создания первого прототипа автомобиля. А во-вторых, ровно 70 лет назад машина получила свою первую снегоуборочную лопату, созданную молодым инженером Альфредом Шмидтом для клиента из Шварцвальда.
Лопата шириной 2200 мм и высотой 1100 мм поднимается или опускается механически с помощью цепной передачи.
Она устанавливается на Unimog U 2010 года выпуска с двигателем мощностью всего 25 л.с. Впоследствии Schmidt стал ведущим немецким производителем дорожно-ремонтной техники. С тех пор более 100 000 автомобилей Unimog получили лопаты для уборки снега Schmidt.
Первый Unimog со снегоуборочной лопатой появился в 1951 году.
Что касается других возможностей этого многофункционального транспортного средства, то особо хотелось бы отметить его способность передвигаться по рельсам. Недавно в Бангкок были доставлены два Unimog U 423 для обслуживания метро.
Один оборудован краном, а другой – автокраном с возможностью подъема груза массой 200 кг. Немецкая компания Zagro Bahn und Baumaschinen GmbH отвечает за модернизацию транспортных средств для железнодорожного транспорта.
Благодаря специальным направляющим колесам, установленным с помощью гидравлики, машина может передвигаться как по железнодорожному полотну, в том числе узкоколейному, так и по обычному асфальту или грунту.
Следует отметить, что на сегодняшний день Mercedes-Benz Unimog выпускается в двух сериях полной массой от 7,5 до 16,5 тонн и двигателями мощностью от 156 до 299 л.с.: для муниципалитета или сельского хозяйства (модели U219 — U535) и для аварийно-спасательных служб, с возможностью преодоления особо тяжелого бездорожья (модели U4023 и U5023).
