Грузовые автомобили являются основой экспортно-ориентированной экономики Германии. Но быстрый рост грузоперевозок увеличивает вредные выбросы от транспорта. Более 95% углекислого газа, выбрасываемого немецким транспортом, происходит от дорожного движения, и около трети из них составляют грузовые автомобили для поездок на короткие и дальние расстояния, сообщает kratko-news.com.
Во вторник, на одной из самых оживленных немецких автомагистралей, начались тесты грузовиков, работающих от внешних источников питания. Если тест пройден успешно, другой транспорт тоже скоро будет электрифицирован.
По немецким дорогам ездят все больше тяжелых грузовиков, чьи двигатели внутреннего сгорания загрязняют атмосферу углекислым газом. К 2050 году правительство Германии поставило перед собой климатическую задачу: грузовые перевозки в Германии станут полностью безвредными и не будут больше загрязнять атмосферу вредными парниковыми газами.
Шаг к этой цели — ввод в эксплуатацию первого в Германии участка электрифицированного шоссе для грузовых автомобилей. Оно является частью проекта ELISA (электрифицированный инновационный высокоскоростной транспорт на автомагистралях) и охватывает 5-километровый маршрут по автомагистрали A5 в обоих направлениях.
