Владелец Renault 5 TX 1984 года выставил машину на аукцион и хочет за нее получить как можно больше, но пока что последняя ставка — 1600 ДОЛЛ. США, а аукцион почти закончился. А сколько вы бы дали за такую французскую классику?
Сообщается, что этот Renault 5 TX 1984 года выпуска прожил свою жизнь в Мексике, прежде чем его привезли в Техас в 2015 году. Он имеет 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с 4-х ступенчатой механической коробкой передач.
Особенности включают в себя 13-дюймовые легкосплавные диски, фары, каркас безопасности и штатное головное устройство для компакт-дисков Pioneer.
Заводские 13-дюймовые легкосплавные диски украшены черными вставками и покрыты шинами BFGoodrich Radial T / A.
Интерьер отделан бежевой тканью с соответствующими дверными панелями и ковровым покрытием, а также контрастной черной панелью. Особенности включают усиленные сиденья, отделения для хранения вещей в центральной консоли и приборной панели. Был установлен каркас безопасности, покрашенный в красный цвет, и дополнительный стоп-сигнал был установлен на задней полке.
На двухспицевом рулевом колесе установлены спидометр Jaeger со скоростью 160 км/ч и указатель уровня топлива. Вспомогательные датчики давления масла и температуры двигателя расположены в центральной стойке. Пятизначный одометр показывает 63 тыс. километров (~ 39 тыс. Миль), примерно 100 из которых были добавлены за время текущего владения. Истинный пробег неизвестен.
1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель был с заводской мощностью 62 лошадиных сил. По сообщениям, в 2018 году были произведены тюнинг и замена масла.
