Sherman M4A1 Grizzly 1943 года выставили на автоаукцион в США и пока что последняя ставка 375 000$, с учетом того, что аукцион будет длиться еще 7 дней.
На сайте https://bringatrailer.com/listing/1943-sherman-m4a1/?fbclid=IwAR18p8AqmOljjHJdoF-zv1LBoLgbN9c7PO_9_B-DF-8W-yEYZAYgDaW66Dw подробно расписаны характеристики танка, представлены его фото.
Этот M4A1 Grizzly представляет собой адаптацию среднего танка Sherman, который был построен в Канаде в конце 1943 года. Это вариант Sherman с литым корпусом, оснащенный 9-цилиндровым радиальным двигателем 975ci Wright Whirlwind производства Continental.
Дополнительное оборудование включает пятиступенчатую механическую трансмиссию Spicer, демилитаризованное 75-мм основное орудие, реплику пулемета работающего на пропане.
Продавец заявляет, что этот танк является одним из менее чем 20 известных существующих танков M4A1. Башню можно вращать гидравлически или вручную с помощью кривошипов внутри, а гидравлическая система была промыта и заполнена новой жидкостью при подготовке к продаже.
75-мм пушка была демилитаризована, а казенная часть удалена, хотя продавец указывает, что затворное кольцо не повреждено, а органы управления работают.
Система подвески с вертикальной спиралью была перенесена с предыдущей модели M3 и использует шесть опорных катков со спицами на каждую сторону в дополнение к промежуточным колесам сзади и роликам натяжителя гусеницы, установленным в верхней части каждой тележки.
Верхние ролики имеют поднятые башмаки оси, что было введено в производство в июле 1943 года. M4A1 имел экипаж из пяти человек, водитель располагался в передней левой части корпуса рядом с пулеметчиком. Органы управления включают педаль газа и сцепление, а также сдвоенные рычаги рулевого управления с дифференциальным тормозом. На танке сохранено двухпозиционное сиденье, позволяющее водителю управлять машиной с открытым или закрытым люком. Продавец сообщает, что спидометр исправен, а тахометр отремонтирован. Механизмы блокировки ручного управления также были отремонтированы и отрегулированы. Призмы отсутствуют в перископах люка и корпуса.
Башня также является литой и в бою вмещала бы трех дополнительных членов экипажа, в том числе наводчика справа от основного орудия, командира на откидном сиденье справа сзади и заряжающего на откидном сиденье на левый задний. Сообщается, что во время текущего владения внутренние поверхности были очищены и перекрашены в белый цвет, а также обновлены подушки сиденья. В галерее показаны азимутальный компас, стеллажи для хранения боеприпасов, радиоприемники, ящики связи и другое оборудование.
Доступ к радиальному двигателю 975ci Wright Whirlwind производства Continental можно получить через пару люков в задней части автомобиля, а также через дополнительные люки на моторной палубе. Индукция осуществляется одним карбюратором с восходящим потоком, питаемым двумя расположенными сверху воздухозаборниками, что позволяло Sherman достигать максимальной глубины вброд 40 дюймов без дополнительного оборудования. Продавец сообщает, что предыдущий владелец провел внутреннее обслуживание двигателя, и при подготовке к продаже было заменено моторное масло, очищены маслоохладители и масляные фильтры, а также восстановлен карбюратор на генераторе Little Joe.
Мощность передается на ведущие звездочки в передней части танка через карданный вал, проходящий через закрытый корпус в боевом отделении, на пятиступенчатую механическую коробку передач Spicer, установленную спереди. Корпус трансмиссии является частью бронированного нижнего лобового листа и предназначен для снятия для ремонта или замены.
