MF Bastø Electric, разработанный норвежской судостроительной компанией TNSDC и построенный в Турции, уже работает. В настоящее время это самый большой электрический паром в мире, сообщает kratko-news.com.
Электрический паром идеально подходит для Норвегии по нескольким причинам. В частности, Норвегия стремительно электризует свой транспортный флот. По продажам электромобилей эта северная страна является лидером в Европе. Кроме того, водный транспорт очень важен для Норвегии из-за ее географического положения и развитой береговой линии. Фактически, недавно представленный MF Bastø Electric будет обслуживать один из самых загруженных маршрутов в Норвегии.
Судно MF Bastø Electric длиной 139,2 метра и шириной 21 метр будет плавать по Ольс-фьорду между Хортеном и Моссом. Паром будет преодолевать расстояние 10,5 км 20-24 раза в день. В настоящее время MF Bastø Electric будут заряжать только на стороне Хортена, но уже есть планы установить инфраструктуру для зарядки и в Мозе.
MF Bastø Electric имеет аккумулятор емкостью 4,3 МВтч. Для сравнения: Tesla Model S имеет аккумулятор емкостью 0,1 МВтч. Максимальная зарядная мощность MF Bastø Electric будет 9 МВт, но обычно будет поддерживаться 7,2 МВт.
Однако важны и другие параметры, определяющие полезность парома. MF Bastø Electric может вместить до 200 автомобилей или до 24 грузовиков. И 600 пассажиров. Во время поездки будет развиваться скорость 13 узлов или 24 км / ч. В настоящее время это самый большой электрический паром в мире. Но самые большие уже в пути, и по крайней мере некоторые отправятся в Норвегию и соседние страны.
И да, MF Bastø Electric будет жить в достаточно маленьком пространстве. Однако такие корабли помогают развивать технологии и инфраструктуру электрической мобильности. В какой-то момент в будущем электрические суда будут преодолевать гораздо большие расстояния, и это отчасти будет заслугой разработчиков MF Bastø Electric.
