Новую машину продемонстрировал на своей странице в LinkedIn глава Volkswagen Car Ральф Брандштеттер. Электрический хэтчбек Volkswagen IDX по-прежнему имеет статус концепта, но уже находится в одном шаге от конвейера для серийных автомобилей, сообщает kratko-news.com.
Модель построена на базе электромобиля ID.3, но получила двухмоторный агрегат мощностью 329 л.с. В результате электромобиль может разогнаться до первой «сотни» за 5,3 секунды.
Кроме того, Volkswagen установил в автомобиль более мощный аккумулятор на 82 кВтч, который позволит ему проехать около 600 км без подзарядки.
Изменения в агрегате привели к увеличению веса, что неизбежно должно сказаться на способности преодолевать большие расстояния. Чтобы избежать таких последствий, инженеры Volkswagen переработали шасси ID.X.
В результате электромобиль даже прибавил 200 кг по сравнению с автомобилем, на котором он основан. Концепт оснащен заниженной подвеской и массивными колесами с низкопрофильными шинами.
Компоненты трансмиссии, а также интерьер модели соединяют ее с недавно представленной ID.4 GTX. Производитель заявляет, что именно работа над этой моделью стала толчком к созданию «заряженного» хэтчбека.
Когда именно появится серийная версия самого мощного электромобиля Volkswagen, пока не объявлено. Учитывая скорость реализации проекта специалистами компании, это произойдет очень скоро.
