Два крупных инцидента, произошедших менее чем за пять месяцев, в которых погибло 346 человек, вызвали подозрения в отношении безопасности нового Boeing 737 MAX. Стало ясно, что пилоты не участвовали в симуляциях, потому что компания и власти не посчитали это необходимым, сообщает kratko-news.com.
Многие пилоты в США не были полностью проинформированы о новых функциях Boeing 737 MAX, которые включают систему стабилизации самолета. Они также исследовали самолет через iPad, сообщает New York Times.
Пилотные союзы Saudi Airlines и American Airlines признают, что они много раз хотели, чтобы Boeing предоставил тренажеры для моделей MAX, но производитель и администрация авиации США решили, что эти пилоты не нуждаются в дальнейшем обучении, поскольку у них есть опыт работы с Boeing.
Оказывается, программное обеспечение, которое должно имитировать полет Boeing 737 MAX, было запущено незадолго до того, как самолет был завершен.
«Они построили самолет и все еще проектировали его», — сказал Грег Боуэн из Ассоциации пилотов Юго-запада. «Данные симулятора не были доступны, пока самолет не был готов к полету», — сказал он.
Группа пилотов, которые тренировались разных моделях 737, не летая на них, прочитали 13 страниц. В этом руководстве не было ни слова о новой системе стабилизации, которая, вероятно, является причиной недавних катастроф в Эфиопии и Индонезии.
Между тем, исполнительный директор компании объявил, что Boeing завершил обновление программного обеспечения и обучение пилотов в связи с системой стабилизации, которая, вероятно, привела к крушению двух самолетов 737 MAX 8.
«Boeing завершила разработку объявленного обновления программного обеспечения»- сказал в своем заявлении исполнительный директор авиакомпании.
Ранее стало ясно, что анализ данных черного ящика эфиопских авиалиний — Boeing 737 MAX 8 показывает сходство с крушением Lion Air.
